Culata GBB compatible con CTW??

Mi duda es...¿es viable montar una culata para GBB en una CTW? en cconcreto me refiero a la tipica culata de m16

http://shop.ehobbyasia.com/accessories/stocks/aeg/gandp-m16a1-fixed-stock-for-wa-m4-gbb.html

mi idea seria cortar el tuo por dentro para poder pasar el cabelado de la ECU al interior de la culata y asi poder hacerme un m16

Voy a aprovechar el tema que yo tengo alguna movida con la culata GBB. Pillé la culata Colt antigua de G&P para WA.
La culata no es compatible con el tubo Celcius, así que toca cambiar.
La buffer plate no es compatible con la CTW, así que toca dejar la de serie. Aparte del mod necesario para pasar cables, me encuentro que el buffer tube está cerrado por su parte final (algo por otra parte obvio, si no se escaparía el mulle del retroceso, pero no lo había pensado) De tal forma que no tengo manera humana de usar esta culata. No me cabe la lipo por el que aunqeu extienda la culata, el tubo no tiene agujero así que no puedo dejarla medio dentro de ella. Y aparte la culata tiene agujero al final, así que se saldría.
¿Alguna idea? ¿Podría mirar de quitarle la tapa del final y sustituírla por un tapón de plástico como en AEG?

No podrás,ya que te obligaria a cambiar la ECU trasera por una mini de Etiny para que te quepa todo dentro del tubo...por norma,las culatas que usamos son de AEG,no de GBB,las cuales rebajamos a mano hasta que vayan bien con los tubos de serie de las TW...creo recordar que en uno de mis custom,usé el tubo de culata de Powair6,al cual el cliente le ha ido adaptando diferentes tipos de culatas,mañana si tengo tiempo le hecho un ojo en el taller,por cierto,lo que hacen muchos con el modelo de culata que comentas,es que para que no se vean las tripas del cableado y la lipo,instalan una goma en la parte trasera de la culata,especifica del modelo.

a ver...mi idea era.

roscar el tubo de la culata fija al cuerpo.

eliminar la parte inferior del tubo haviendole una ventana recatngular...y de ahi sacar los cable al interior de la culata que es hueca.

o sea....no meteria la electronica en el tubo...el tubo seviria de soporte a la culata, pero lo demas iria dentro de la propia culata...mi duda es que no se si la rosca de los tubos de las GBB es compatible con la de los cuerpos de CTW

Nelo la anterior respuesta iba dirigida al otro usuario,por norma las roscas de culata compatibles por las TW son las de WA,despues con la culata de M16 puedes decidir donde poner la ECU a tu antojo,aunque yo prefiero que quede dentro del tubo para evitar golpes indeseados si la dejamos suelta dentro de la culata.

realmente mi idea es dejar la ecu en el tubo....pero hacer una ventana para que los cables de la bateria entren hacia la culata.

lo malo que las culatas de WA seran tan caras como als de TW

Tenía pensado la etiny si. La verdad que con todo el rollo "real steel compatible" esperaba que lo fuese con WA en vez de AEG (que es de medidas civiles)

KP,la verdad que es complicado,lo mejor es probar,si puedo esta tarde prueba las culatas G&P que tengo por tienda y te comento que compatibilidad tienen,un saludo.

Gracias pero no se si volveré a comprar G&P. Esta culata Colt se me hace un poco chinorra. El tubo de aluminio no está a la altura del de Celcius, y el plástico d ela culata tampoco, se nota muy chino.

En culatas de plastico siempre recomiendo las de CA,su Crane Stock es la mejor del mercado de largo,y mira que lleva años.

Tomo nota. La verdad la del MK18 de VFC también me gustaba mucho.